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• 发布时间：2014-12-15
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【概要描述】11 月 23 日，由实业公司九鼎电气钢结构厂承制的戚墅堰 1#燃机 BOP5002 在东汽重型二分厂正式开始配管作业。东汽燃机项目戚墅堰 1＃燃机 BOP5002，是钢结构厂四季度的重点产品燃机项目，更是实业公司进入一类管系生产的试金石。该项目生产工期短、工序复杂、工作量大，对现场配管焊接技术要求高。尤其是在装配过程中，须严格按照装配工艺，确保每一根管路的形位公差。钢结构厂全体上下十分重视该项目，从各班组抽调焊接、装配精英 12 名，前期由 K6 班对所需装配管路、装配工装提前进行分类预制，对操作人员进行集中实战培训，对生产质量进行精心策划，对装配顺序进行了现场借鉴、模拟，从而确保了戚墅堰1＃燃机 BOP5002 配管任务顺利进场。    “首台配管必须在17天内拿下！”尽管在前期进行过相关的技术交底，但由于缺少现场实际经验，加之工期紧张，大家也曾迷茫过，总有一种无从下手，拳脚施展不开的感觉。因为没干过，所以需要我们付出更多的努力。进场前期，钢结构厂各级人员在厂长王强、书记王英的带领下，多次到二分厂现场参观、学习。记得当时的4个台位中，仅1个台位正在进行配管作业。二重万信的成熟配管经验，对我们来说具有非常大的借鉴价值。我们从他们的现场配管流程中，对生产组织、质量管控、现场作业风险有了进一步的深入了解；对现场实物框架配接有了更直观的认识。不仅消除了我们的诸多疑问与顾虑，更对我们优化生产组织，保质保进度完成公司交付的任务，树立了充分的信心。    11月23日，我们利用周日休息时间，将准备好的所有物资、工装转运至二分厂现场，进行现场的定置规划与布局。在外作业，诸多不便，所有的进场手续、安全培训、危险作业审批、气瓶租借、吊车使用等事宜得到了二分厂各级领导的大力支持。作业期间，生产部技术人员每天跟进进行技术处理和记录，钢结构厂每天安排生产、质量、安全管理人员到现场配合一线作业，大家纷纷总结经验，有意识地为下个项目进行准备。一线员工白班时间从早上8：00到下午19:00，夜班13:00到23:00，每天平均作业时间达到了10个小时，基本上都是下班回家就睡，睡了起床又上班，谢明亮同志忙于加班，竟连自己老婆的生日也忘记了，还和他冲了几天“气”；当和他谈及此事的时候，他总是笑眯眯的说“没什么！”。在所有工作中，难度最大的是各条管组的装配定位，必须由班组成员团结协作共同努力，要保证进度与质量，必须进行妥善的人员分工。尤其在定位母管时，由于燃机与台位间的位置间隙十分狭窄，必须保证在吊运时不对燃机和母管造成损害，每根母管的定位通常需要花费1、2个小时进行多次调整。即便面对如此高强度的作业，班组成员克服了作业空间狭窄、登高作业频繁、打磨量大、厂内、外管系标件转运、全位置焊接等难题，确保了生产进度顺畅，即便因为日本三菱在12月8日提前见证，我们也确保了12月5日提前5天配管完工。   此次配管作业，对我们来说是一笔宝贵的财富，使我们在各层面管理工作中取得了一定的进步，更重要的是为明年戚墅堰 2#燃机 BOP 项目奠定了坚实的基础。